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日本橋 ENN 旅館之青年旅舍 - 大阪

主要設施

• 4 間客房
• 公共區域提供咖啡
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 自助洗衣
• 行李寄存
• 櫃台服務 (有時間限制)
• 腳踏車出租

熱情款待

• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 洗衣設施
• 客房內溫度控制 (空調)

鄰近景點

• 位於難波
• 通天閣 (1.2 公里)
• 四天王寺 (1.4 公里)
• 心齋橋商店街 (1.9 公里)
• 大阪歷史博物館 (3 公里)
• 大阪城 (4.2 公里)

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台北市京華城外傳要拆掉重蓋，目前正爭取興建更大營業面積！京華城副總經理阮信囊昨（20）日強調，是拿回應有的560％容積率，目前就等北市府回覆，一旦順利取回，可以考慮「增建」辦公樓、飯店等營業項目。

位於北市八德路四段的京華城購物中心，由威京集團主席沈慶京一手打造，占地近5,000坪，早期為唐榮鐵工廠土地，1987年由威京集團購得，1991年以捐地30％方式，變更為第三種商業區，創下工業區變更為商業區首例，但限定只能作百貨、觀光旅館、商辦等6種用途，不能蓋住宅，當時京華城整體開發容積率為392％。

阮信囊指出，京華城公司盼能改建，6年前提出都市計畫變更，因已捐地3成，認定容積率應為一般商業區的560％。他強調，「並非爭取容積率提高，而是拿回應該有的」。

據了解，京華城容積若達560％會比現在增加上萬坪面積可用，阮信囊表示，未來可觀察市場動向，增建樓地板面積，作為辦公室、飯店等商業區六種用途。如果拆掉重建，成本太高，根本不可行。

京華城容積率的「糾結」在郝龍斌市府時代即開始，當時郝政府始終堅持容積率是392％，京華城歷經6次送件，屢遭北市府都委會駁回；新市長柯文哲上任後，京華城重新布局，轉向監察院陳情。

去年初監察院糾正結果出爐，認為560％為計算基礎較392％合理，與監察院見解不同的北市府，則函請內政部解釋。內政部去年8月回覆，「請北市府依據監察院糾正文內容審慎處理，確實檢討改善」。

因此北市府回覆成為此案關鍵角色。阮信囊表示，關於公司重大決議都必須經董事會同意才會提案，內政部去年8月回文給北市府要求解釋後，迄今仍未收到相關回覆，但強調會尊重北市府相關作業程序。同時，京華城是商業用地，沒有計畫申請變更為住宅用地。


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觀光局明將邀勞動部、業者、消基會全面檢視一日遊行程，若有明顯違法超時過勞，將勒令下架產品並開罰，至於行程過於緊湊者，將輔導業者和旅客溝通減少景點或改派雙司機。要提高國旅一日遊品質，未來團費勢必恐喊漲。

觀光局指出，一日遊行程樣態多，合不合理「不是觀光局說了算」，周二將與勞動部、旅行公會、遊覽車公會、公路總局、消基會、消保處等單位共同討論，一旦有發現行程明顯違法超時，將強制要求業者下架，尚未出團者則將開罰，最重可罰五萬元。

此外，針對行程過於緊湊、低價、或早出晚歸可能導致駕駛容易超時的行程，觀光局將輔導業者和旅客溝通，減少行程中的景點，並請業者改以火車、客運等替代運具交叉搭配遊覽車，以及考慮使用雙司機模式。

旅遊業者直言，搭配雙司機業者成本大幅增加，司機佣金也將變少，將直接反映在團費上。台北市旅行公會副理事長柯牧洲分析，國旅以銀髮族為大宗，大多希望可以「便宜又大碗」，自然會要求行程滿檔；但政府若從交通法規限制行程長度，業者也只能配合。

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